沙伯基础新推Noryl GTX* 树脂
中国，上海 — 2008年7月4 日 — 沙伯基础创新塑料最新推出其新一代导电的Noryl GTX PPO/PA树脂。由于钢铁价格的上涨，沙伯基础创新塑料的Noryl GTX*系列树脂将会凭借其可消除大型车辆部件间隙的特点继续成为全球风靡产品。该公司最新推出的Noryl GTX树脂与以往型号的产品相比，热膨胀系数 (CTE) 降低了25%，从而确保更加精确地管理车身外板间隙，同时有助于减轻车辆整体重量。沙伯基础创新塑料对于金属板材替换技术等高性能材料解决方案所进行的投资为汽车零件供应商与OEM提供了创新型解决方案，从而可以实现提高质量、降低油耗以及减少暖室气体排放量的目标。
这种新型号导电的Noryl GTX 977树脂使尺寸稳定性得到增强，从而确保部件在高温天气或日照条件下保持有序排列。由于Noryl GTX树脂的热膨胀系数降低以及具有良好的抗冲击性能与刚性，因此成为了翼子板与尾门外板这些可很大程度减轻车重的大型垂直车身外板的理想备选材料。
沙伯基础创新塑料汽车外部外板与车窗事业部全球市场总监Derek Buckmaster介绍说：“作为开发高新塑料翼子板技术的先导者，我们致力于对 Noryl GTX 不断进行更新换代的改进，以满足我们汽车用户不断变化的需求。 这种新技术提供了经过改进的性能组合，实现了在降低加工成本的同时提高尺寸稳定性、缩小间隙并提高平整度。”
平衡的热膨胀系数与抗冲击性能
通过采用矿物填料来降低树脂的热膨胀系数经常会导致抗冲击性能的减弱。然而，沙伯基础创新塑料团队通过采用专利技术在使得Noryl GTX树脂的热膨胀系数大幅降低（从系数9到7下降了25%）的同时，基本上保持了其优异的抗冲击性能与刚性。这种性能平衡特点通过提高尺寸稳定性，最大限度地消除了大型部件在高温天气或强烈日照条件下出现膨胀的现象，同时不会降低车身外板所需的高性能。
在线喷涂降低加工成本
与缺少导电性以及需要离线喷涂涂料或底漆的同类解决方案相比，Noryl GTX 977树脂适用于在线静电喷涂并且具有A级光洁度。其导电性提高了涂料附着效率与覆盖面，此外还可在200-210 °C (392-410 °F) 的高温条件下接受电泳工艺处理。由于使用Noryl GTX树脂无需进行特殊操作，可有助于制造商缩短制造周期、降低制造成本，并且可使其获得最高质量以及无与伦比的创新成果。
这种新型号导电的Noryl GTX 977树脂使尺寸稳定性得到增强，从而确保部件在高温天气或日照条件下保持有序排列。由于Noryl GTX树脂的热膨胀系数降低以及具有良好的抗冲击性能与刚性，因此成为了翼子板与尾门外板这些可很大程度减轻车重的大型垂直车身外板的理想备选材料。
沙伯基础创新塑料汽车外部外板与车窗事业部全球市场总监Derek Buckmaster介绍说：“作为开发高新塑料翼子板技术的先导者，我们致力于对 Noryl GTX 不断进行更新换代的改进，以满足我们汽车用户不断变化的需求。 这种新技术提供了经过改进的性能组合，实现了在降低加工成本的同时提高尺寸稳定性、缩小间隙并提高平整度。”
平衡的热膨胀系数与抗冲击性能
通过采用矿物填料来降低树脂的热膨胀系数经常会导致抗冲击性能的减弱。然而，沙伯基础创新塑料团队通过采用专利技术在使得Noryl GTX树脂的热膨胀系数大幅降低（从系数9到7下降了25%）的同时，基本上保持了其优异的抗冲击性能与刚性。这种性能平衡特点通过提高尺寸稳定性，最大限度地消除了大型部件在高温天气或强烈日照条件下出现膨胀的现象，同时不会降低车身外板所需的高性能。
在线喷涂降低加工成本
与缺少导电性以及需要离线喷涂涂料或底漆的同类解决方案相比，Noryl GTX 977树脂适用于在线静电喷涂并且具有A级光洁度。其导电性提高了涂料附着效率与覆盖面，此外还可在200-210 °C (392-410 °F) 的高温条件下接受电泳工艺处理。由于使用Noryl GTX树脂无需进行特殊操作，可有助于制造商缩短制造周期、降低制造成本，并且可使其获得最高质量以及无与伦比的创新成果。
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